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強颱摧折日本 幾滅頂驚險一瞬！影像曝光
日本強颱哈吉貝災情持續擴大，死亡人數75人，至今還有10人下落不明。這回百年一次的暴雨，也讓日本55條河川潰堤，光是東北地區，淹水面積就達1萬8千多公頃，至少1萬7千棟民宅被淹。安倍內閣會議已經通過，動用本年度預算的預備金7.1億日圓，相當台幣2億支援災民，另外也將編列追加預算重建災區。災後第四天，日本也開始檢討為什麼災情如此慘重，不少災民千鈞一髮逃生的畫面也曝光。
在一片漆黑大雨中，車子在田邊道路上前進，這是強颱哈吉貝來襲，日本栃木縣一對夫婦的行車紀錄器拍下的畫面，路上滿是稻梗，不久大水就從右側湧向道路，且水量一下子激增。
車主 島田茂：「右邊，再往右，右邊右邊... 啊... 這死定了。」
離家不過4分鐘，遭水流衝擊的車子，車輪陷到田裡，動彈不得。
車主 島田茂：「糟了，我死定了我...」
之後車頭燈就消失，車主用力踢開車門，當時水淹到胸部，兩人幸運逃過一劫。
車主 島田茂：「用身體把門撞開大概這樣，然後水就一直進來，真的在雨開始下之前，或許就應該出門。」
根據最新統計，這回日本一共55條河川，79處潰堤。其中流經東北的阿武隈川流域，48小時就下了十月一個月份雨量的兩到三倍；但專家分析衛星照片發現，阿武隈川堤防並沒有潰決，主要是多條支流氾濫且潰堤，產生「回水現象」(backwater)，即主流水位上升，導致匯集的支流無法流入而潰堤，這也是去年西日本豪雨岡山縣倉日本NPG＊猥辱4穴晶愛麗後庭潤滑-100ml敷市氾濫的原因。
33年前，流域內的福島縣本宮市，也曾發生大規模水災，當時主流和支流堤防都進行改修；但這回兩條河川都在短時間內陸續氾濫，導致洪水灌入市區，連超市一樓也全淹在水面下。
福島縣宮本市居民：「(1958年)水淹到電線桿紅色膠帶部分，這次還要再高個1公尺50公分。(所以比這個更高？) 沒錯。」
另外專家也指出，「市區」是死傷擴大的原因之一，因為柏油路的淹水速度比田地要快得多。
福島大學教授 川越清樹：「都市的話，水流更為複雜，水流的水勢更加猛烈。」
且大水來襲的水壓，讓住在一樓的居民很難打開門逃生。至於長野縣潰堤的千曲川流域，則是下了接近百年一次的豪雨量，加上河道寬窄交互存在，潰堤的地方河寬約1公里，但往下游最窄的河道僅200公尺，因此河水暴漲時，水流不下去，上游水位上升，溢出的洪流導致堤防外側凹陷潰堤。
東京理科大學教授 二瓶泰雄：「河川的寬度變得狹窄，這次在上游降下的雨量超過治水對策，水全集中在河流，導致洪水氾濫。」
長野縣超過3600棟房屋淹水，全日本最多，看看堤防潰決的周遭，到處都是這種景象，漂流木就橫躺在體育館入口，電線桿也東倒西歪。大水退去後，住宅區滿是泥濘，當地特產蘋果散落一地，埋在泥堆裡。
蘋果農家準備回家清理，但所見之處，只能用一個「泥」字形容，洗手台、地板、廚房、鍋碗瓢盆，都覆蓋厚厚的黑泥。
蘋果農家 下川英紀：「不知道要從哪邊開始，唉，只能嘆氣，還有錢也是問題，因為沒有收入。」
這家也一樣，光是門口的泥濘就挖不完，根本還無法進到室內整理。東京知名的高級住宅區田園調布，沿街同樣是堆積如山的報廢家具和電器，主要是流經東京的多摩川氾濫；而這幾年相當受歡迎的社區，二子玉川站周邊一樣淹水，因為其中一段河美國CHEER 《Excititing激情提升凝露-3g》岸沒有堤防。
東京大學副教授 知花武佳：「有意見認為安全很重要，但也有人想看到河，要盡可能知道河流的特徵，必須思考如何配合它來居住，然後要如何整治河流。」
專家指出，車站上游約500公尺處，20年前原本計畫整備堤防，但部分居民認為破壞景觀，因此至今沒蓋堤防。颱風過後第四天，日本關東和東北地區充氣娃娃開箱文依然飽受水災影響，這次災害規模之大，復原重建恐怕是漫漫長路。
交通部春節慢半拍？林佳龍：避免擾民
政治中心／綜合報導
華航機師工會與中華航空公司協商破裂，交通部在今（8）日中午召開記者會回應華航罷工，不過外界關心，春節期間國道大塞車及華航發生罷工事件，交通部長林佳龍，未有公開行程，是否反應慢半拍？對此林佳龍強調，春節期間他都在各地巡視，關於春節疏運，及華航罷工都有掌握事件發展狀況，但為了「不擾民」未有公開記者會。
▲針對春節國道塞車，林佳龍強調為避免擾民，僅展開簡易視察
針對華航罷工事件，林佳龍強調，交通部幾乎是「全天候」密切關注協商狀況，促成勞資雙方溝通，包括跟勞動部、桃園市政府勞動局，及華航工會代表都有連繫。
對此交通部政次王國材也補充，交通部介入協調華航罷工事件涉入很深，一開始就成立群組溝通，目前在申請調解過程，由桃園市勞動局主責，當時交通部也都列席參與，不過過程中王國材也發現「勞資雙方成見非常深」。
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