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人生首婚！ 泰70歲總裁迎娶小50歲美嬌娘
泰國知名咖啡公司的70歲總裁，最近舉行人生第一場婚禮，然而新娘竟然是小他50歲的年輕女子，聘禮砸下高達2000萬泰銖、約2019萬新台幣，總裁的好友將豪華婚宴照分享在自己的臉書上，爺孫戀也引發討論。
一起甜蜜切著7層蛋糕，泰國知名咖啡公司70歲的總裁查納，最近迎娶芳齡20歲的美麗嫩妻，聘禮砸下高達2000萬泰銖、約2019萬新台幣，他們的婚照也跟Pollow Doll 分腿等身邪惡H充氣性愛抱枕 高畫質呈現 即見及所得(男用)Alaina著曝光，期間查納深情告白，爺孫戀也在網路上引發討論。
大陸媒體：「據悉，這名七十歲的老人，從來沒有結過婚，這是他這輩子第一次娶妻。」
新郎查納單身已經10多年，70歲才終於找到新娘，照片中新娘將頭髮高高盤起，身穿公主般的夢幻白色婚紗，浪漫蓬裙綴著晶亮刺繡，身後散開了長長的曳地裙擺，馬甲式的上身，露出精緻鎖骨，也更顯她青春曼妙的曲線，當天參加總裁察納婚禮的好友寫下「相差超過50歲，單身的新郎直到70歲終於找到新娘了，我10年前答應新郎，不論我在地球上什麼地方，我都會趕回來參加婚禮，獻上祝福」。
大陸媒體：「兩個人在一起的時候，受到了很多非議，但是最終還是幸福的走到了一起。」
婚禮上，70歲的查納深情告白，表示「我們早就確定好了結婚日期，所以無論我在世界上哪個角落，我都會回來迎娶我的妻子」，婚宴豪華又盛大，新郎和新娘都分別穿著西式禮服，新娘的白紗甚至可以覆蓋半個舞台，就連蛋糕也相當豪奢，足足有7層那麼高，忘年日本AV女優 青山菜-下付名器(熟女型)之戀曝光後，許多網友紛紛送上祝福，但也有些人不看好，認為50歲的年齡差距，是難以克服的問題，但也再證明人若是遇見真愛，幾歲結婚都不嫌晚爆熱空間HOT SPACE-至戀男女共用單頻震動延時鎖精環-粉色。
半年內二度出包 港鐵脫軌意外傳陰謀論
香港地鐵發生通車40年來，重大的交通事故。東鐵線從旺角開進紅磡站的月台前，發生出軌意外，造成八人輕傷。這起事件已經是近半年來的第二次，凸顯了港鐵的管理層有缺失的可能。由於，近來的反送中運動，許多爭議都發生在地鐵站內，頻頻遭到示威者破壞。因此，大陸媒體都瘋傳，港鐵出軌意外跟示威者有關。從事發到現在，仍然持續通宵達旦的搶修中，今天早上紅磡往來旺角的路段恢復通車。
月台廣播：「下一班往羅湖的列車，將於四號月台首先開出。」
經過徹夜搶修，港鐵東鐵線的紅磡站挪出一個月台可以使用，早上六點，開出第一班，但全天的候車時間，拉長到七分鐘一班。
港鐵乘客：「都比平時遲少少，四至五分鐘左右。」
直達車，只有來往紅磡和廣州的三班列車照常行駛，其餘六班，包括前往上海方向全部取消。
港鐵工作人員：「往紅磡的乘客，請用手扶梯經大堂。」
搭車方向大調動，乘客抱怨，港鐵的緊急應變能力實在太差。
港鐵乘客：「他叫我等下一班車，等了一會有職員叫我去三號月台，不夠清晰。」
港鐵東鐵線的事故現場，空拍畫面中，偏離軌道的是第四到第六節車廂，車門在搖晃瞬間脫落，當時這班列車從旺角開出，正準備進入紅勘站一號月台，突然一陣猛烈撞擊。
港鐵乘客：「幸好沒有翻轉。」
港鐵乘客：「你先不要下去，不用擔心、不用擔心，已經停了。」
總共疏散了五百位乘客，當中有八人，肩、頸、手腕輕微挫傷。
港鐵乘客：「我們在車廂內靜坐幾十分鐘左右，才有人說要向前走，一點廣播都沒有。」
怎麼會出軌了？事發第一時間，港府表示，外力破壞是主要偵查方向之一。
香港機電工程署長 薛永恒：「外物的影響也是我們的調查方向，任何一個外物無論大小，都可能會導致一個鐵路的事故。」
香港記者：「大陸瘋傳是有示威者破壞，是否真有這件事？」
香港運輸房屋局長 陳帆：「我們是不會排除任何可能性，機電工程署和相關政府部門是會全面蒐證。」
怪罪示威者的陰謀論四起，因為「反送中」運動，許多爭議就發生在地鐵站。7月21日，元朗發生白衣人無差別攻擊乘客的事件，港鐵當下竟然要求乘【BAILE】PENIS PUMP 男用陰莖鍛練器 電動真空起勃器客下車，沒有即時開走，避免流血衝突發生。8月11日，警方追捕示威者時，在太古和葵芳站內施放催淚彈，並且近距離行刑式朝示威者發射胡椒彈，引來過度使用武力的批評。就針對這兩起事件，港鐵自家數百名員工實名聯署，批評高層過於配合、依賴警方，喪失自主調配的權力。港鐵因此被貼上"黨鐵"的標籤，成為反送中運動的箭靶。這起事故，外物掉落鐵軌上造成列車出軌，有沒有可能？
香港工程師學會理事 張年生：「如果有物件在路軌，令車轆跳起出軌，為何不是第一卡，而是第四卡？」
香港工程師學會前主席 張子惇：「如果是這種情況，司機一定會先聽到聲音。我認為似乎機會不大。」
事發前一個晚上，港鐵曾經更換八公尺長的鋼軌，更換的地點距離事故現場有一百多公尺。不過，暫時沒有跡象證明有關聯。倒是初步發現，出軌列車經過的路軌有三處裂痕。
港鐵車務總監 劉天成：「損傷的位置一個在這、一個在這、一個在這，距離大約幾十米。三個損傷，究竟是因還是果，會瑞典PicoBong＊DIVER EGG VIBE潛水員(三色)是我們調查的方向。」
裂痕是否在事故發生之前就存在？
港鐵車務工程總管 李家潤：「這些看上去是事後發生的機會大，但都不排除本身原因。」
今年三月，港鐵荃灣線測試新信號系統時，發生兩輛列車相撞的意外。正逢通車屆滿40周年，卻在半年內發生兩起重大事故。七月底，工程車進行路軌更換作業時，也因為偏離軌道的疏失，造成東鐵線嚴重誤點。一系列的事件也揭開了港鐵，在管理層面有缺失。
港鐵工會聯合會主席 林偉強：「目前很多同事也接近退休年齡，青黃不接已經好長一段時間就開始了，從收車到開車只有四小時，最多浪漫優雅．三件式網紗連身睡衣就四小時，我們怎樣做巡查、檢查和修復，這是我們同事面對最大的困難。」
業界酸港鐵，接連出包的意外，史無前例，而且每一次都在刷新紀錄。這次的肇事原因，港鐵邀請海外專家成立調查委員會，調查報告將在3到6個月內完成。內部管理有疑慮，再加上街頭運動還沒平息，港鐵後續的發言與報告都得謹慎，以免誤踩任何一方的政治紅線。
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